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title: "高铁\"和谐号\" - 车厢海报 - 全方位线上线下广告方案 | 户外广告牌与数码营销代理 | YSD"
description: "高鐵\"和諧號\"曾是中國大陸技術最先進的動車組列車。在2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎 上，生產出「和諧號」系列高速動車組。司機可以透過計算機控制列車，駕駛數據全部採用電子顯示而非傳統的儀表顯示，列車大多采用動力分散式，運行時速達200公里以上，最高可達350公里。\"和諧號\" 通達絕大多數省會及城市，包括香港特別行政區。\r\n\r\n車廂海報\r\n媒體位置: 車廂入口處、車廂內兩端、洗漱台附近以及餐車廂過道處等\r\n媒體材質: PP相紙，外鑲新型亞克力\r\n媒體數量: 8塊/組（以具體車型為準）\r\n媒體尺寸: 竪版500x750(mm)、橫版750x500(mm)\r\n \r\n \r\n\r\n \r\n說明:\r\n1. 最短廣告週期為90天，低於90天的投放期須按照90天的媒體發佈價格折算後再加收20%的媒體發佈費並單獨支付媒體制作費;\r\n2. 最多可發佈4幅不同畫面;\r\n3. 高鐵動車組媒體廣告畫面審核及上刊週期:從畫面小樣確認與審批資質備齊至廣告畫面上刊，待各鐵路局審核通過後，預計10個工作日完成 (具體以不同鐵路局的相關審批規定為 准);\r\n4. 價格包含一次畫面製作費用，如客戶在廣告週期內需進行畫面更換，畫面製作費用將另行收取;\r\n5. 廣告套餐價錢是一組為基數。一組意思包括 8 卡車廂，每卡車廂有 500-600個座位 ;\r\n6.  廣告套餐會以該列車路線的人流量分為不同套餐價錢。人流客量不只是按座位計算，而是包括每站上落車的人流(即換客率)，因此實際曝光人流次數會按該路線情況而變化。\r\n \r\n*欲知更多詳情/客製計劃，請聯絡 2492 8667 或電郵至 contact@ysd.hk。\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n "
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language: "zh-Hans"
published: "2024-10-04T17:39:00+08:00"
updated: "2025-12-18T18:07:10+08:00"
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# 高铁"和谐号" - 车厢海报

**高铁"和谐号"**曾是中国大陆技术最先进的动车组列车。在2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础 上，生产出「和谐号」系列高速动车组。司机可以透过计算机控制列车，驾驶数据全部采用电子显示而非传统的仪表显示，列车大多采用动力分散式，运行时速达200公里以上，最高可达350公里。"和谐号" 通达绝大多数省会及城市，包括香港特别行政区。

**车厢海报**

媒体位置: 车厢入口处、车厢内两端、洗漱台附近以及餐车厢过道处等

媒体材质: PP相纸，外镶新型亚克力

媒体数量: 8块/组（以具体车型为准）

媒体尺寸: 竖版500x750(mm)、横版750x500(mm)

**说明:**

1. 最短广告周期为90天，低于90天的投放期须按照90天的媒体发布价格折算后再加收20%的媒体发布费并单独支付媒体制作费;

2. 最多可发布4幅不同画面;

3. 高铁动车组媒体广告画面审核及上刊周期:从画面小样确认与审批资质备齐至广告画面上刊，待各铁路局审核通过后，预计10个工作日完成 (具体以不同铁路局的相关审批规定为 准);

4. 价格包含一次画面制作费用，如客户在广告周期内需进行画面更换，画面制作费用将另行收取;

5. 广告套餐价钱是一组为基数。一组意思包括 8 卡车厢，每卡车厢有 500-600个座位 ;

6. 广告套餐会以该列车路线的人流量分为不同套餐价钱。人流客量不只是按座位计算，而是包括每站上落车的人流(即换客率)，因此实际曝光人流次数会按该路线情况而变化。

**\*欲知更多详情/客制计划，[按此查看价格表](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1yB0w-BOR6yXkBI4lVmYHR-RXgOM0LU8x61R4bh090W4/edit?gid=0#gid=0)**

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